作业帮齿条和链条传动的优缺点
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/01 07:04:51
如你图所示,齿轮2和齿轮3是一体的.那么齿条作用在齿轮3上,当然比直接作用在齿轮1上省力啦.或者,换句话说,齿条作用在齿轮3上,比直接作用在齿轮1上,动力（能力）增大,同时,速度减慢.两者之差（动力、
条件：圆柱直齿,标准齿形,标准安装[1]：计算齿轮分度圆直径4*20=80[2]:由于标准安装,所以分度圆与节圆重合计算节圆半径=80/2=40[3]:计算中心距离尺条齿顶距离距离=节圆半径-模数*1
你这样肯定不能算的,你的意思是不是电机带动齿轮,齿轮带动齿条,那么齿条应该带动什么设备吧.齿条那里的受力大小都不知道,怎么算功率呢?再问：齿条的负载为300Kg再答：0.147KW。我是按照齿条直接负
1．靠摩擦力（或啮合）2．轮齿的相互啮合3．摩擦力4.链轮轮齿和链节的啮合5.啮合6.蜗杆传动：啮合
电动三轮有链条传动的和后桥电机一体的,后者省电.汽油三轮有轴传动的很费油.一般轴传动的的不经济,这就是前轮驱动的小车省油的原因.因为轴传动会改变力的方向,会有损耗.
齿轮负变位,重合度应该增加的.公式了的X应该代入正负号.再问：与齿顶圆压力角有关吗？我做的真题上面写的：由x
链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力.能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作.能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小.传动效率高.缺点是：链条的铰链磨
当齿条为主动件时,齿条的速度等于齿轮节圆的线速度,依此计算.
计算导轨移动所需的动摩擦力=动摩擦系数x负载,驱动力矩=动摩擦力x齿轮分度圆半径,计算自己所需要的移动速度,换算出到小齿轮上,得到小齿轮的转速,这样就有了输出转速和输出扭矩,功率P=Tn/9550,得
是的.是链条传动.
A和B之间要组成一个齿轮系这样才能解决问题,如果以A点为主动轮,那么B点为从动轮,它们之间就会有3.33的速比存在,用轮系将B点减速,达到A每秒转30cm长.B每秒转9cm长.
很简单,你见过自行车和摩托车有倒车吗~!链条传动你见过汽车没有倒车吗~!杆传动杆传动扭力大不易断,所以适合马里大的汽车上.链条重量轻且成本低廉,自行车没那么大的扭力,而且需要做得重量轻价格低,所以采用
与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作.与齿轮传动相比,链传动的
电机功率是从载荷来的,对设计人员,来说载荷包括你说传送带和链条还有变速箱的,然后加上最大载货量,算出最大载荷时候的功率,然后确定电机功率,也就是电机额定功率,电机一般都工作在额定功率以下的.再问：电机
电机控制链传动时,电机的转速一定要慢,不能用高速运行的电机,以保证链的使用可靠性,同时需要对轴的强度校核,避免轴强度不足而断裂.一般电机不易采用链传动,它们的转速都比链条运行的转速要求高.只有变频低速
适用的方向不同~!力的方向可以改变,也可以不改变~!省力方面也是一样~!有些地方可以起到省力的效果,有些地方却不行~!总的来说,大部分地方都不会以省力为方向设计!这地方也没法细说!你最好多翻阅一下机械
同皮带传动相似,对主动轮和从动轮的中心距的限制较宽松（相对齿轮传动而言）.主动轮和从动轮的圆周线速度相等.传动可靠性较皮带传动高（皮带传动存在打滑）.
(ZB/ZA)*(ZC/ZB)=ZC/ZA同等A和F的传动比为ZG/ZA