铸铁和轴承钢有什么区别

铸铜阀门和铸铁阀门主要是材质不同,铜的耐腐蚀,使用寿命长,价格高一些.

这是含碳量和添加物的问题生铁一般指含碳量在2~4.3%的铁的合金.又称铸铁.生铁里除含碳外,还含有硅、锰及少量的硫、磷等,它可铸不可锻.球墨铸铁中碳以球形石墨的形态存在,其机械性能远胜于灰口铁而接近于

碳钢轴承与轴承的区别是,碳钢材料热处理硬度没有轴承钢的高因为只有表皮硬度,使用寿命比较短,碳钢材料容易生锈,表面光洁度比较粗糙,尺寸公差比没有轴承钢的好控制精度做不高,转动灵活性没有轴承钢的好,价格如

铸铁活塞与铝合金活塞之间的区别,各用在哪些方面.请回答的详细点.小弟有但是我没见过大家给这种铸铁和钢的组合起过什么名字,我们姑且称之为CIS（CI再问：从重量散热性等方面

轴承钢的性能更好,这是最主要的区别.硬度要高于碳钢由于轴承钢中含有大量的铬,铬会促进火花的爆裂,所以轴承钢的火花比碳素钢要明亮并且火花密集,爆裂严重.而且磨削时手感比高碳钢还要硬.碳钢：含碳量高硬度大

铸铁C含量大于2.0%理论上是不能塑形是很差的,灰口铸铁属于较高强度的孕育铸铁（也称变质铸铁）,这是普通铸铁通过孕育处理而得到的.由于在铸造之前向铁液中加入了孕育剂（也称变质剂）,因此结晶时石墨晶核数

（1）白口铸铁：含碳量约2.5%,硅在1%以下白口铸铁中的碳全部以渗透碳体（Fe3c）形式存在,因断口呈亮白色.故称白口铸铁,由于有大量硬而脆的Fe3c,白口铸铁硬度高、脆性大、很难加工.因此,在工业

生铁就是含C量为2%~4.3%的铁,含较多的杂质.硬而脆.可铸不可锻.铸铁是含碳大于2.1%的铁碳合金,它是将铸造生铁（部分炼钢生铁）在炉中重新熔化,并加进铁合金、废钢、回炉铁调整成分而得到.与生铁区

成分：理论上,铸钢是含碳小于2.11%的铁-碳合金；（实际中小于0.7%）铸铁是含碳大于2.11%小于6.69%的铁-碳合金.组织：铸钢在常温下由不同比例的铁素体、渗碳体组成.铸铁在常温下由不同比例的

首先纠正一下,钢就是锻钢,呵呵~~铸钢是用以浇注铸件的钢.铸造合金的一种.铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类.①铸造碳钢.以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢.含碳小于0.2％的为铸

高碳轴承钢是轴承专用钢,牌号是GGr15,高铬合金钢有合金结构钢（20Gr、40Gr）,还有合金工具钢,Gr12等.作钢珠球用轴承钢更好点.

对这两种材料不太了解,但就术语来看,轴承钢一般碳含量比较高,增强耐磨性,而不锈钢一般Cr含量比较高,超过12%,主要是为了利用其耐腐蚀性对这两种材料不太了解,但就术语来看,轴承钢一般碳含量比较高,增强

铁就是纯铁.生铁和铸铁是一样的,铸铁有灰口铸铁,球墨铸铁、黑心可锻铸铁、白心可锻铸铁再问：那种型号的抗压性能最好啊做液压用的再答：具体做什么零件再问：油缸端盖球墨铸铁的行吗再答：灰铁就可以了再问：能抗

白口铸铁是不含石墨的铸铁.几乎全部的碳都与铁形成碳化三铁.具有很大的硬度和脆性.不能承受冷加工,也不能承受热加工,只能直接用于铸造状态.灰口铸铁中含有大量的片状石墨,极易切削,常用来制作厚壁件.钢是含

球墨铸铁生铁,要求球化干扰元素低,特别是硫.球化处理要加球化剂和孕育剂,其中含有较多的硅,因此生铁中的硅要控制.相对而言,灰铁生铁的成分要求比较低.

轴承钢的性能更好,这是最主要的区别.我做过轴承,所以比较清楚啊.碳钢就差点了.碳钢：含碳量高硬度大韧性小主要用于制作刀具机床轴承钢：又叫球墨钢含碳量%0.02-%0.3韧性和硬度兼备使用范围广泛的一种

当前,汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种.在柴油发动机中,铸铁缸体占绝大部分.近年来,随着汽车工业快速发展,轿车迅速进入普通百姓的生活,同时,车辆的节油性能逐渐受到重视.减轻发动机的重量,可以省油.采用

前者包括后者,后者指铸铁做的,前者指任意金属

低碳钢和铸铁的区别：成分上的区别：低碳钢含碳量小于等于0.25%；铸铁含碳量大于2.11%性能上的区别：低碳钢强度、硬度低,塑性、韧性好；铸铁因类别不同性能差异很大,有的很脆,使用价值较小（例如白口铸

有搪瓷的铁壶,起步到补铁的功效,搪瓷已经覆盖掉原铁.