船用汽油机二冲程6马力有多少种

压缩作功

1·进气：此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合起被吸进汽缸内2·压缩：此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩.3·燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动

二冲程汽油发动机的工作原理曲轴旋转一圈,活塞上下各一次,完成一个工作循环的发动机,称二冲程发动机.二冲程发动机的气缸上,设有进气孔、排气孔和换气（扫气）孔,这些孔通过活塞在气缸中上下运动时实现开与闭.

二冲程与四冲相比较.功率二冲大约是四冲的1.7倍.耗油量自然也比四冲稍大(同样的排量)由于二冲特殊的工作原理,曲轴箱里面充满混合气体,所以不能做到像四冲那样充足的润滑,可以说两冲的零部件一直处于非常恶

马力是功率的单位,1马力=0.735千瓦.一般农民都会把马力和柴油机的输出力等同起来,认为马力越大,柴油机就更加有力,这是不恰当的.通俗的说,马力就是一匹马如果能够以每秒钟一米的速度拖动75公斤的东西

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四冲程汽油机分为进气、压缩、做工、排气,这四个冲程,每两个冲程曲轴旋转一圈.飞轮转速1200r/min,也就是一分钟1200转.1200×2=2400,每分钟2400个冲程.2400÷4=600,对外

1楼的你不懂就别装懂干麻误导人家呢!二冲程的250CC能跟四冲程的600CC一较高下你却说二冲程动力不大再乱吹阿!简单来说四冲程是环保车因为配合空气污染环保规定所以现在的车就都以四冲程为主!所以说四冲

曲轴转速是1800r/min,就是曲轴每秒转1800/60=30转,每秒完成的冲程：30*2=60个对外做功的次数：60/4=15次记住几个数：1个循环,有4个冲程,曲轴转2圈,只对外做功1次不明可追

不能.二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别.项目二冲程四冲程闪点很低,易燃很高,高于200稀释剂有无粘度低高,多

二冲程的机器是加混合油混合油就是汽油和机油按比例加调和在一起作为燃料

二冲程汽油机进排气是在气缸体上有进排气孔,而四冲程汽油机是通过气缸盖上的气阀进排气,这就要增加气阀驱动机构,如凸轮轴,摇臂等.结构上的主要差别是在这里.

一千瓦约等于1.36马力,不管是汽油机还是柴油机都一样

1马力等于每秒钟能把75千克的物体提高1米所作的功,1马力合0.735千瓦即：1千瓦=1000瓦1马力=735瓦所以：1千瓦=1.36马力

不能.四冲程摩托机油与二冲程摩托机油的区别四冲程摩托车发动机与二冲程摩托车发动机的润滑特点不同.四冲程机采用机油循环方式,容易使机油变质,因此,四冲程摩托车油对抗氧化性和清净分散性要求很高.而二冲程机

 发动机气缸体上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭.其工作循环包含两个行程： 二冲程发动机原理图1.第一行程：活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被

有以下三种情况：（1）燃油通道有阻塞.检查下油箱盖上面进气的小孔有无堵住；从油箱到化油器进油管处,这一路油路是否畅通.（2）散热效果是否特别差,导致化油器出现热渗现象.也就是：发动机过热,导致化油器过

二冲气靠曲轴箱负压进气,柴的靠扫气泵进气,就是说汽机曲箱里不用加机油,柴机得加,汽机点燃式柴机压燃式,汽机无气门,柴机有的带一个排气门,也有无气门的

更换气缸、活塞、活塞环等组件,其他零部件视其情况更换

10．9万马力韩国现代重工公司制造了一台巨型船用柴油机,其最大输出功率高达10．9万马力,是目前为止功率最大的船用柴油机.这台柴油机为瓦锡兰RT—flex型电控共轨柴油机机型,采用了电控燃油喷射技术,