瞬时加速度

速度是位移的导数,可以先积分求出位移,位移除以3,求出平均速度,加速度是速度的导数,对V求导,再令t等于3,求出瞬时加速度.

会出现错误.例如：平均速度是位移与时间的比值,而平均速率是路程与时间的比值.而位移的大小通常不等于路程.位移的大小是初末位置间直线段的长度,而路程是运动路径的长度.位移的大小与路径无关,而路程与运动路

质量为m,时间为t,加速度为a,初速度为v0瞬时速度为v=v0+a*t,力F=m*a瞬时功率P=F*v=m*a*（v0+a*t）力F做的功W等于动能的变化W=(1/2)*m*(v0+a*t)^2-(1

瞬时平动时,图形上各点的速度相同,但各点的加速度未必相同,因为图形的角加速度一般不为零

平均加速度是对一段时间来说的,是一个过程量,而瞬时加速度是对一个时刻,是某一时刻的物体的加速度,是一个状态量

解题思路：匀变速直线运动的平均加速度与瞬时加速度相等，，这句话是对的，匀变速直线运动是加速度不变的运动，平均加速度，和瞬时加速度一样的解题过程：匀变速直线运动的平均加速度与瞬时加速度相等，，这句话是对

1.牛二定律2.V_t关系若瞬时速度v=kt那么a=k图像里是曲线的某点切线斜率值精确算法用到数学中的导数到时会以速度位移的例子引出导数概念

一段时间内速度改变量与这段时间的比是这段时间内的平均加速度,a(bar)=Δv/Δt.瞬时加速度是当这段时间趋向于0时的平均加速度,即速度对时间的导数,a=lim(Δt)Δv/Δt=dv/dt.---

==要点都在下面了,不清楚之处的请LZ补充.定义：一段时间内速度改变量与这段时间的比是这段时间内的平均加速度,a(bar)=Δv/Δt.瞬时加速度是当这段时间趋向于0时的平均加速度,即速度对时间的导数

一段时间内速度改变量与这段时间的比是这段时间内的平均加速度,a(bar)=Δv/Δt.瞬时加速度是当这段时间趋向于0时的平均加速度,即速度对时间的导数,a=lim(Δt)Δv/Δt=dv/dt.---

例：时间间隔为T有六段相邻位移为X1,X2,X3,X4,X5,X6△X=aT²则a=（X4+X5+X6)-(X1+X2+X3)/(3T)²这是整体法,其实和楼上的间隔逐差法算出来是

这也叫法向加速度,就是改变物体运动方向的加速度,比如在圆周运动里的向心加速度在非圆周的运动里,曲率中心是一直变化的,刚才你貌似问过一个这样的问题,但是指向曲率中心的加速度永远是向心加速度一样,只改变物

解题思路：加速度解题过程：最终答案：略

瞬时速度是指确定时刻速度的大小及方向瞬时速度是矢量,就是某一时间点速度大小,平均速度是指位移除以时间的值,反映的是一段时间内速度平均大小壮况.瞬间加速度就是指某一时刻的和外力除以质量所得值,是矢量,反

向心加速度也可以说合加速度因为圆周运动切向加速度椭圆运动中切向加速度改变方向

加速度不相等再问：对的瞬时平动不一样的可以加速度不一样再问：你怎么看再答：是的

客机的瞬时垂直加速度和纵向加速度有什么区别么?纵向和垂直在我们日常来看,是一个方向吧.客机的垂直加速度最小肯定是0,只要飞机平飞,那么不存在垂直加速度.至于最大值,什么客机是关键,不了解客机的参数,实

我们知道加速度的公式是a=F/m这个公式表明了力与加速度的关系一个物体在力的作用下会做加速运动,如果这个力是恒定不变的,那么加速度就也是不变的.但在现实实际中,要想这个力是恒定不变,是很难的,例如物体

平均加速度仅反映一段时间内质点速度变化情况,当这段时间取值越短就越接近该位置的实际加速度,当把时间取极小值时,平均加速度就是瞬时加速度.在纸带上,瞬时速度=选取点两侧点间的平均速度.a=（v-v初）/

不是.v—t图像的斜率表示加速度,t=0时刻,v—t图像的斜率大于零,加速度为正值.也可以这样想：如果t=0时刻加速度为零,那么速度就不会变,那下一时刻速度仍然等于v0,而实际不是,所以,加速度不等于