火车路面图

做完后的路面标高=纵断面图上的设计高再问：你会画土方横断面图么。再答：要么，可以给你发一份再问：好啊。。529881480麻烦你加下我想详细请教下

水泥凝凝土路面有设计规范直接套用就行,路面胀缝一般4~6米设置,具体规定如下1、道路混凝土自由边缘下设置边缘钢筋,道路胀缝、施工缝、自由边角隅及锐角面层角隅配置角隅钢筋；2、道路在施工过程中应避免出现

水泥混凝土路面施工工艺(一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固.2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒

6*60的意思是：拉杆钢筋布设的间距为60cm,共布设6个间距

永远不想下来的‘车’最长

没有的,是电影的特技效果.用用机械构造想想就知道,没那回事

路面面积以平方米计算,而计算方法也就是几何图形相加,加宽如果有设计软件的话它会自动计算,如果手动计算的话,得看设计加宽的方式,是抛物线还是等比值加宽.查相关计算手册,交叉口按也划出按两个不等边三角形减

这要根据路基情况、交通量大小由设计部门进行确定的.简单的给你张图没有任何的意义.再问：我知道呀，但是可以作为参考的，如果有的话，可以发给我吗？我的邮箱是1520511872@qq.com，先谢谢啦再答

水稳层指的是水泥稳定碎石基层,是路面结构中基层的一种类型.水稳层上可以修筑水泥混凝土成为水泥路面；修筑沥青面层成为沥青路面.

摩擦力等于零，说明重力与支持力的合力完全提供向心力，重力、支持力的合力为：F=mgtanθ向心力为：F向=mv2R则有：F=F向解得：tanθ=v2gR所以：θ=arctanv2gR故选：B．

1,mgtanα=mV^2/rV=√(grtanα)2,mgtanα+F=m4V^2/rF=m4V^2/r-mgtanα=4m(grtanα/r)-mgtanα=3mgtanα3,mgtanα=mV^

刚性路面一般是指水泥混凝土路面,柔性路面一般是指沥青混凝土路面.水泥混凝土路面刚度大,荷载作用下变形小,柔性路面刚度相对较小,荷载作用下变形较大.这是最直观的刚性路面与柔性路面的差别.然后从设计角度来

路面砼是浇筑在路面上的混凝土,路面是建筑材料铺在路基上形成的,材料就不一定是混凝土了.

第一题水平面上的物体所收摩擦力f=umg物体只受摩擦力时的f=ma即umg=ma所以a=ug即两辆车的加速度相同,所以,在以相同初始速率减速时,两车滑行位移相同,停下来所用时间也相同所以D正确第二题物

选A.原因是惯性,因为惯性是保持原来的运动方向,火车向左拐,小球的滚动摩擦力较小,摩擦力不足以维持小球与火车同步拐弯,所以会沿着原来运动的方向运动.选C的原因是运动的速率和方向发生改变,都认为是速度发

分析：由车轮对轨道侧压力刚好为零可知重力和支持力的合力刚好提供火车转弯时的向心力Mgtana=MV0^2/R当实际速率V>V0时火车外轨道提供一个与枕木平行向内的压力P和重力和支持力的合力提供火车转弯

直径14mm的二级钢,间距60cm布置,钢筋长度为80cm

汽车在最低点受到的支持力最大，根据牛顿定律得，N-mg=mv2R代入数据：2.0×105-1.5×105=1.5×104×v215解得 v=52m/s=7.07m/s．当汽车运动到最高点时，

(1)μ2mg=ma2vo^2=2a2(AB)解得：AB=vo^2/(2μ2g).(1)(2)μ1mg=ma1a1=μ1gv2^2-vA^2=2μ1gs(2)vA^2/(2μ2g)-vo^2/(2μ2

分析火车,我们不如先说说自己走路吧.我们自己体重都不变,走路就是再平稳,路面的支持力也要不断变化,为什么呢?因为我们走路时,总要把体重集中到一条腿,另一条腿才能迈出去,迈开步子以后,我们又要把重心,从