泛亚铁路建设的主导因素-搜答案-拍题作业网

温馨提示（1）地理位置优越,环境优美（2）气候宜人.温暖湿润.（3）高校科研的集中地区.（4）便捷的交通（5）创新环境和创新文化

影响铁路工程建设的因素主要有自然因素和社会经济因素,在科技水平落后的情况下,影响铁路工程建设的主导区位因素是自然；而在科技水平较高的情况下,自然障碍的影响显然降低,社会经济的影响就成为决定性因素.

大陆性气候特征的主导因素是地形的,这是因为西部落基山脉的作用使得来自太平洋的温暖西风受到阻碍无法深入内陆,且由于落基山脉面积较小,虽然使得北美东部地区具有一定的季风性但是不明显,因此以大陆性为主（夏季

首先是地形高低起伏,其次是经济水平的制约.

当然是经济因素,铁路修建的主导或决定性因素都是经济因素.

充足的光照,日较差大,灌溉水源.

商品谷物农业①气候温和、降水较多②平原辽阔、地形平坦③土壤肥沃混合农业①气候温和湿润,既利于谷物生长又可种植牧草②地形平坦、土壤肥沃③灌溉便利

是根据气候要素划分,而不是纬度划分的.再问：原因~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再答：比如纬度划分那青藏高原属于北方还是南方？

事物内部的矛盾是事物发展的内因,而他事物对此事物的影响则是外因.我们以人类社会来说明这个问题.对于人类社会来说,具有某种结构的矛盾体系中的诸矛盾都是社会的内部矛盾,当然也就应该被视为内因.在此,我们必

主导因素就是最最重要的因素或决定性因素,一般是一个.例如海南岛种植热带水果的主导因素就是热量.优势性因素：就是有利条件,可以有好几个.例如西双版纳发展天然橡胶种植的优势条件有高温、多雨、土肥、无台风等

泛亚铁路泛亚铁路（Trans-AsianRailway,TAR）是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络,由联合国亚太经济及社会委员会(ESCAP)策划.背景计划始于1960年代目背景标是提供一条长1

南昆铁路建设的区位因素：　　（1）合理布局交通网　　（2）经济意义　　1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了

气候、地形、土壤、水源南方适合种甘蔗,北方适合种甜菜,主要原因是热量南方适合种水稻,北方适合种小麦,主要原因是热量和水分东边适合种植业,西边适合畜牧业,主要原因是水分

东线经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接,有改造既有米轨铁路和新建准轨两个方案,形成昆明至新加坡国际铁路通道运营总里程5500公里,其中境外新建线430公里.该线的主要优点是,可充分利用既有铁路设备,新

盐湖进藏要道青藏铁路

汗……光热条件

武汉钢铁工业形成的主导区位因素：市场广大；水源充足；临近煤（燃料）、铁和锰（原料）产区；水陆交通便利.武汉所需要的铁矿主要来源于附近的大冶、黄石等地,焦炭主要由河南平顶山和鹤壁煤矿供应,锰矿石则来自于

1、D2、B3、B4、D

热带沙漠气候,降水少,晴天多,光照强烈,光合作用强,产量高；地处低纬地区,全年高温,热量条件充足；尼罗河流经,灌溉水源充足；（这也是为什么埃及的长绒棉集中分布在尼罗河河谷和三角洲地区）尼罗河下游、三角

简单来说,主导区位因素,就是回答这一地域内有利的主要区位条件；限制性区位因素,就是回答不利于其发展的区位条件.以澳大利亚的混合农业为例：主导区位因素：1.气候:地中海式气候热量充足2.地形:自流井盆地