泛亚铁路建设区位优势

湛江在粤西三市中的条件得天独厚：历史文化悠久,经济基础扎实,城市功能比较齐全,具备了成为中心城市的一定基础和条件.区位上,湛江承东启西、连南接北,处于联通海内外的重要战略位置,深水良港的优势更加突出,

首先是地形高低起伏,其次是经济水平的制约.

当然是经济因素,铁路修建的主导或决定性因素都是经济因素.

自然地理优势：位于中国海岸线的中部地区,且是长江的如海口,河海相连,水上运输便利；地势低平,土壤肥沃,气候宜人,水源充足,适宜居住和农业发展；腹地广阔,有利于经济的进一步发展.社会经济条件：附近有发达

区位优势,它是指跨国企业在投资区位上所具有的选择优势.也就是说可供投资地区是否在某些方面较国内优势,投资区位的选择要受到生产要素和市场的地理分布、生产要素和运输成本、投资环境等诸因素的影响.

频临渤海,黄海东海,资源充足；靠近环渤海工业带,交通枢纽；

泛亚铁路泛亚铁路（Trans-AsianRailway,TAR）是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络,由联合国亚太经济及社会委员会(ESCAP)策划.背景计划始于1960年代目背景标是提供一条长1

东南亚与我国西南存在经济互补；东南亚与中国西南存在交通瓶颈.修建泛亚铁路的优越性：连续性好；缩短中国进入印度洋和中东、北非、西欧等地的距离；运输中东的石油,保证国家战略安全再答：区位条件地势平坦，施工

南昆铁路建设的区位因素：　　（1）合理布局交通网　　（2）经济意义　　1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了

就是该区的地理位置、自然条件、矿产资源、森林、能源、交通、人才、历史文化、劳动力、土地、经济发展水平、市场等优势条件.就是与其他地区相比,此处优胜的地方,或有利条件.

解题思路：结合交通线的区位因素和工业的区位因素进行具体分析解题过程：铁路建设的区位因素包括社会经济因素、科技、自然条件等。作为现代铁路的修建，先要考虑的因素就是经济因素，即是否有运输需求，所以一般情况

深圳市的前身是原宝安县.宝安历史悠久,早在新石器时代就有人类在此生息繁衍,秦代时属番禺,晋朝始设宝安,以后其名称和隶属关系几经变动,直到民国时期重称宝安县,解放后一直沿用.宝安历史上有"粤省前哨"之称

东线经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接,有改造既有米轨铁路和新建准轨两个方案,形成昆明至新加坡国际铁路通道运营总里程5500公里,其中境外新建线430公里.该线的主要优点是,可充分利用既有铁路设备,新

靠近河流,水运朝里再答：便利再答：水资源丰富再答：交通便利再答：公路网密布发达再答：╭(╯3╰)╮亲

所谓区位优势,它是指跨国企业在投资区位上所具有的选择优势.也就是说可供投资地区是否在某些方面较国内优势,投资区位的选择要受到生产要素和市场的地理分布、生产要素和运输成本、投资环境等诸因素的影响.

南昆铁路建设是大西南地区的（资源）优势和南部沿海地区（区位）优势联合的结果

：1.地势平坦开阔.2.位于长江入海口,水源充足3.紧挨太湖平原,农业发达,农业基础雄厚4.对外开放政策的支持5.交通便利,河海联运,公路铁路运输发达,也是我国重要的航空港6.开发历史久远,工业基础好

1.煤炭储量大2.煤炭品质好,易于开采3.国内市场广阔4.交通便利5.北煤南运政策的支持我也正好在做...正好做到这题...好巧--

1.人口稠密2.各种形式的需要3.在地壳稳定处4.地形平坦5.要经过一些经济欠发达的地方,从而带动这些地方的经济发展意义：拉动经济技术：对地形的构造要可以合理应对

喀什有着悠久的历史、灿烂的文化,是维吾尔族的发源地,维吾尔族的历史、文化、建筑、艺术都在这里发源,具有浓郁维吾尔族风情.喀什作为祖国最西端的一座城市,周边与五国接壤,具有“五口通八国,一路连欧亚”的独