泛亚铁路区位条件
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/19 15:03:57
根据专家论证,将泛亚铁路分为东、中、西线三个方案,东线方案指:新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——胡志明市——河内——昆明;中线方案指:新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——尚勇——祥云(或玉溪)——昆
首先是地形高低起伏,其次是经济水平的制约.
当然是经济因素,铁路修建的主导或决定性因素都是经济因素.
泛亚铁路是什么?从哪里修到哪里?泛亚铁路(Trans-AsianRailway,TAR)是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络,由联合国亚太经济及社会委员会(
铁路设施中没有区位站这个名词,只有区段站,意思就是根据列车行程、运行速度、作业需要等因素,将铁路线路分为若干个区段,配置必要的设施,对列车机车车辆进行技术检查、部分车辆解体编组等一些必须的工作.
正在修建的泛亚铁路,影响该铁路修建的主要因素是:经济因素.再问:能说明原因吗?再答:国际铁路主要考虑经济因素
泛亚铁路泛亚铁路(Trans-AsianRailway,TAR)是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络,由联合国亚太经济及社会委员会(ESCAP)策划.背景计划始于1960年代目背景标是提供一条长1
泛亚铁路(Trans-AsianRailway,TAR)是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络,由联合国亚太经济及社会委员会(ESCAP)策划.背景计划始于1960年代目背景标是提供一条长14,00
东南亚与我国西南存在经济互补;东南亚与中国西南存在交通瓶颈.修建泛亚铁路的优越性:连续性好;缩短中国进入印度洋和中东、北非、西欧等地的距离;运输中东的石油,保证国家战略安全再答:区位条件地势平坦,施工
南昆铁路建设的区位因素: (1)合理布局交通网 (2)经济意义 1有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了
解题思路:结合交通线的区位因素和工业的区位因素进行具体分析解题过程:铁路建设的区位因素包括社会经济因素、科技、自然条件等。作为现代铁路的修建,先要考虑的因素就是经济因素,即是否有运输需求,所以一般情况
区位条件(1)自然条件影响大地势起伏大,山高谷深,地形复杂地质条件复杂,位于亚欧板块和印度洋板块交界处,多火山地震,多滑坡泥石流灾害喀斯特地貌,地形崎岖复杂,地表破碎,易渗漏塌方亚热带季风气候,降水集
东线经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接,有改造既有米轨铁路和新建准轨两个方案,形成昆明至新加坡国际铁路通道运营总里程5500公里,其中境外新建线430公里.该线的主要优点是,可充分利用既有铁路设备,新
解题思路:城市形成和发展的主要区位条件解题过程:以下是两城市形成和发展的主要区位条件,注意是城市的区位因素,不是工业。如果试题中还有其他材料也要考虑。武汉:地形:平坦开阔河流:河流汇合处,水源充足,水
解题思路:武汉,兰州经济发展的区位条件解题过程:经济发展主要包括农业、工业以及第三产业,作为城市以下突出工业发展的区位优势:如果试题中还有其他材料也要考虑,不同的出题人会根据不同的材料设计不同的答案,
解题思路:优越的自然条件:地势平坦开阔,土壤肥沃,气候温和,水源充足,降水丰富,交通运输便利,发达的工业,市场广阔,农业科学技术先进等。解题过程:同学你好:【答案】商品谷物农业,优越的自然条件:地势平
深圳的不利区位条件要看是做什么了,深圳是靠海,可能气候不怎么好吧,经常有台风来袭
南昆铁路建设的区位因素: (1)合理布局交通网 (2)经济意义 1有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了
解题思路:港口的区位条件主要包括水域条件(港阔水深,有利于行船和停船,避风)和条件(地形平坦开阔,有城市作为依托,经济腹地广阔)解题过程:上海东临东海,地处长江入海口,且有黄浦江汇入,既是河港又是海港
1.人口稠密2.各种形式的需要3.在地壳稳定处4.地形平坦5.要经过一些经济欠发达的地方,从而带动这些地方的经济发展意义:拉动经济技术:对地形的构造要可以合理应对