作业帮60v电动车改装72v
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/29 02:41:03
换成84V的电压控制器就行了!
质量过硬的话,没有一般什么问题,不过不建议长时间用.超压很正常~不过有点要注意,不换控制器的话,电池放电到一定电压时,控制器不会断电保护,对电池寿命不利.你买个张志农的控制器48和60都能用的,不过1
电动车的电机,是以W算的,可以用任何V数,所以,你不用换,但你的控制器一定要跟电池V数一样.
控制器寿命短,容易烧坏
这个问题问的太笼统了最起码得知道你的电瓶是多少的容量的,有多少个串联多个并联,才好计算电源容量,还有你的控制电路是怎么设计的,开放的还是保守的,恒压的还是恒流的.
不行,电路是之前设计好的,最好不要更改,以免出现不必要的麻烦.比如短路,电机烧了等.
把电机也换了吧,还有个办法就是可以加一个转换器（变压器）也许可以的
72V的充电器实际输出电压达到85左右,不能做60V电动车的充电.
只需加个电瓶和12V充电器,新旧不限但一定要分别充,这样就不会影响电瓶.控制器里的电容换成80V470uF.新窜的电瓶直接接控制器最粗的红线,原来的线不动.这样原车所有电源都还是48V,只有控制器MO
对电池的伤害最大,因为48V的欠压是42V,而60V的欠压是52.5V.另外控制器也容易坏,48V的控制器的功率管往往用的是类似4145的管子,而60V的控制器的功率管等级要高些!平路骑行没什么问题,
可以、不过要拿去手改下控制器、不然会烧掉
电瓶容量相同情况下1、效率稍高,里程增加不多2、速度与电机、控制器有关.3、控制器、电动机均要改4、所以只剩车架了,免了吧
48V改60V比较合理,要更换一组电池而不要单加一块,更换控制器充电器和仪表,有的车还要更换DC转换器.大电流伤害电池,所有电池串得多,电流小,比较好；电池串得越多,电池间的差异越大,串联充放电越容易
72V跑得远再问：速度上会快一点吗再答：应该快点，只要没装陷速
可能是钥匙门往控制器去的红火线电压不够,达不到72v.建议在后加的电瓶红接线柱上引线到钥匙门.另外注意灯泡和其他的用电器,不要被烧了.因为怎么接全车电压升高了.再问：接到钥匙线那里有两根线，都换吗？有
能改的有地方装电池呀再问：有地方装电瓶的再答：那就行。的换控制器再问：不换控制器吗再答：不过也行。把电池分开装。也就是把前边电池用完。再插才装的就行再问：6个12v20啊，怎么连接
现在你的主要问题是加灯多的话,你的电动车48V变12V的转换器会承受不住电流太大会烧坏,你可以在买一个48V变12V的转换器安装上,再加灯就没问题了.----------------
弄那么响喇叭小心挨揍
加电瓶、换控制器,换充电器,换电机