极板有什么用-搜答案-拍题作业网

行板电容器的电容与两板的正对面积S成正比,与两板间距d成反比,与充满两板间介质的介电常数成正比

极板弯曲特征有三点：极板弯曲.（2）极板龟裂.（3）阴极板铅绵肿起并成苔状瘤了.

改变极板间距离首先就会直接影响电容器的电容值,平行板电容器的电容直接受两极板间距离的影响.充电过程中两极板不断聚集电荷,电势差U不断升高,根据E=U/d,即可知；在放电时两极板的电荷量不断减少,改变极

,移动两极板导致电压变化电流变化那两极板从开始到电量放完的时间就会变化 thanks

（1）充电时冒气泡过早或一开始充电即冒气泡.（2）充电时电压过高,放电时电压降低于正常值.（3）正极板呈现褐色带有白点.

（1）极板弯曲.（2）极板龟裂.（3）阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子.

蓄电池在运行中极板硫化的特征有：充电时冒气泡过早或一开始充电即冒气泡.充电时电压过高,放电时电压降低于正常值.正极板呈现褐色带有白点

小油滴带电的话,受到向下的重力和向上的电场力（一般是向上）那么当二力平衡时就可以保持静止状态或者匀速直线状态

（1）极板弯曲.（2）极板龟裂.（3）阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子.

极板短路特征有三点：（1）充电或放电时电压比较低（有时为零）.（2）充电过程中电解液比重不能升高.（3）充电时冒气泡少且气泡发生的晚

含锑3.2%的铅锑合金做极板最好,这种合金用来制造汽车上的蓄电池.再问：你好~!那么电动车上的呢?有那些要求啊~!再答：电动车的合金是铅钙的，钙0.08-0.1；锡1.3-1.4；铝0.015-0.0

（1）充电或放电时电压比较低（有时为零）.（2）充电过程中电解液比重不能升高.（3）充电时冒气泡少且气泡发生的晚.

铅酸蓄电池的放电速率指标,是根据极板的表面积大小来调节,表面积越大放电速率越高——即瞬间放电电流越大,所以摩托车、汽车电池（启动型电池）,尽量使极板表面积增加,有效方法是薄极板,多片数.关于重量与品质

如果电容器的某一极板接地,电容器所带电量不变,但接地的极板电势可视为零-------接地与否只影响零势点的选取,不影响带电情况,不影响电容器带电量,不影响两极板间的电势差,不影响板间电场强度.但很方便

特征有三点：1．充电或放电时电压比较低（有时为零）.2．充电过程中电解液比重不能升高.3．充电时冒气泡少而且气泡发生的晚.

铅酸蓄电池的极板只有两种,就是正负极板.外观上来说,正极板偏褐红色,负极板偏灰色.但如果是以极板板栅的配方来说,也有好几种分.例如铅锑合金（有高锑和低锑）,铅钙合金和多元合金等.一般加水的蓄电池用铅锑

（1）极板弯曲.（2）极板龟裂.（3）阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子.

（1）极板弯曲.（2）极板龟裂.（3）阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子.

：极板短路特征有三点：（1）充电或放电时电压比较低（有时为零）.（2）充电过程中电解液比重不能升高.（3）充电时冒气泡少且气泡发生的晚.

手持X荧光分析仪,也叫合金分析仪